Nota bene : Les formations certifiantes (FIPA – FICM – FSCM) ne peuvent se décomposer en bloc de compétences et permettent seulement de servir en qualité de pompier et/ou chef de manœuvre sur un aéroport.
✓Connaissance des moyens, de l’organisation et des règles
de fonctionnement et d’intervention du S.S.L.I.A.
✓ Connaissance et mise en oeuvre des techniques
d’intervention sur un incident ou un accident d’aéronef
✓ Adaptabilité aux différentes situations rencontrées lors
d’une intervention dans un environnement aéroportuaire
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✓ Assurer le maintien et la mise à jour des connaissances
théoriques et pratiques
✓ Connaître les évolutions réglementaires
✓ Découvrir les principales évolutions technologiques
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✓ Acquérir les connaissances règlementaires et technico-opérationnelles
pour occuper le poste de chef de manoeuvre
en service et en intervention
✓ Connaître le management lors d’une garde S.S.L.I.A.
✓ Savoir gérer opérationnellement sur les techniques de
secours à personnes et d’incendies
✓ Savoir s’adapter et gérer les différentes situations
rencontrées
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✓ Connaître la gestion globale d’un effectif de garde au sein
d’un S.S.L.I.A.
✓ Savoir manager une équipe de pompiers d’aérodrome lors
d’une garde.
✓ Savoir s’adapter et gérer les différentes situations
rencontrées
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✓ Assurer le maintien et la mise à jour des connaissances
théoriques et pratiques
✓ Connaître les évolutions règlementaires et technologiques
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✓ Assurer le maintien et la mise à jour des connaissances
pratiques
✓ Confrontation au feu de jour (et de nuit, si option choisie).
✓ Ateliers pratiques diversifiés
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✓ Obtenir l’attestation pour la mise en oeuvre, le contrôle et
l’utilisation d’un appareil respiratoire isolant
✓ Connaître les atmosphères non respirables et leurs
contraintes physiologiques.
✓ Connaître le principe de fonctionnement, les règles
d’emploi et de sécurité de l’A.R.I
✓ Savoir mettre en oeuvre et contrôler un A.R.I
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✓ Acquérir les connaissances permettant de sécuriser une
intervention sur une hélistation, que ce soit par la maîtrise
des particularités du vecteur ou par les manoeuvres
nécessaires à la mise en sécurité des occupants
✓ Savoir mettre en oeuvre les moyens techniques pour
intervenir sur un incendie d’hélicoptère
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✓ Assurer le maintien et la mise à jour des connaissances
théoriques et pratiques
✓ Connaître les évolutions réglementaires
✓ Découvrir les principales évolutions technologiques
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✓ Connaître les bases du feu et de l’extinction
✓ Donner l’alarme et l’alerte, mettre en oeuvre l’évacuation
d’un bâtiment
✓ Savoir réagir face à un départ de feu
✓ Reconnaître et utiliser les différents moyens de première
intervention
✓ Savoir éteindre un départ de feu et intervenir en équipe
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✓ Le module incendie a pour objectif de connaître le
matériel des engins incendie dans différentes utilisations,
les phénomènes thermiques et le développement d’un
incendie, maîtriser les manoeuvres, règles et techniques
d’établissement et d’alimentation.
✓ Réaliser une extinction au sein d’un binôme et exécuter
efficacement les activités incendie conformément aux
ordres donnés par le chef de manoeuvre.
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✓ Acquérir l’ensemble des connaissances générales (sites
aéroportuaires, aéronefs et espèces animales) et
techniques nécessaires à la mise en oeuvre des mesures
passives et actives de prévention du risque animalier.
✓ Connaître la faune et les mesures de gestion et de
prévention associées dans un contexte aéroportuaire.
✓ Mettre en oeuvre les mesures actives de prévention du
risque animalier.
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✓ Réaliser des actions d’entretien et de perfectionnement
relatives à la prévention du risque animalier sur un
aérodrome
✓ Rappeler les principes de la prévention du risque animalier
✓ Expliquer les techniques de lutte contre le risque animalier
✓ Valider l’utilisation des moyens et l’efficacité des
interventions
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✓ Obtenir le Brevet International de Spécialiste en Gestion du
Risque Animalier, permettant d’assumer les fonctions de
référent dans le domaine
✓ Maîtriser la législation OACI et AESA
✓ Comprendre et maîtriser la méthodologie de mise en oeuvre
d’un programme aéroportuaire de gestion de la faune
✓ Maîtriser les moyens de prévention passive et de prévention
active pour limiter le risque animalier sur les aéroports
✓ Définir le risque animalier d’un aéroport
✓ Analyser l’incidence des milieux riverains sur le risque
animalier de l’aéroport
✓ Mettre en oeuvre
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✓ Connaitre les différents types d’arme, munitions et caractéristiques
✓ Connaître les règles de sécurité concernant la manipulation d’une arme
✓ Savoir se déplacer et franchir des obstacles avec le fusil de chasse en toute sécurité
✓ Savoir assurer l’entretien et nettoyage des armes utilisées en PRA
✓ Savoir utiliser et être efficace avec les différentes armes
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✓ Acquérir l’ensemble des compétences, dans tous les
domaines de responsabilité (organisationnel, humain et
opérationnel), nécessaires à l’emploi de Responsable
S.S.L.I.A.
✓ Accéder à une évaluation certificative si désirée.
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✓ Permettre au chef SSLIA de réaliser le maintien de ses
compétences dans le domaine opérationnel.
✓ Révisions théoriques et pratiques
✓ Emploi de la MRT
✓ Réalisation de plusieurs SITAC
✓ Mises en situation et suivi opérationnel de manoeuvres
d’extinction et d’évacuation
✓ Points de situation au directeur de plateforme et point de
situation au COS à l’accueil des secours externes
✓ Information sur les appuis possibles complémentaires
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✓ Mise en pratique des compétences et confrontation au feu
✓ Assurer le maintien et la mise à jour des connaissances
théoriques et pratiques.
✓ Confrontation au feu de jour et de nuit.
✓ Connaître les évolutions réglementaires.
✓ Découvrir les principales évolutions technologiques
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✓ Maîtriser l’utilisation administrateur du programme elearning.
✓ Maîtriser la conception des questionnaires
d’apprentissage et d’évaluation liés aux programmes de
formation locale du S.S.L.I.A.
✓ Maîtriser l’intégration de documents ou de cours dans le
programme e-learning sur l’espace dédié.
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✓ Maîtriser l’utilisation administrateur du programme elearning.
✓ Maîtriser la conception des questionnaires
d’apprentissage et d’évaluation liés aux programmes de
formation locale du S.S.L.I.A.
✓ Maîtriser l’intégration de documents ou de cours dans le
programme e-learning sur l’espace dédié.
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✓ Connaître le paramétrage d’EFORSAIR
✓ Intégrer, modifier et supprimer des données
✓ Paramétrer EFORSAIR
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✓ Connaître les fonctionnalités d’EFORSAIR
✓ Déclarer et suivre des évènements sur EFORSAIR
✓ Monitorer les informations clés sur EFORSAIR
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✓ Connaître la nouvelle méthodologie d’évaluation et de
transmission de l’état de surface des pistes
✓ Savoir reconnaître les différents contaminants
✓ Savoir établir correctement un rapport sur l’état des pistes
(RCR)
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✓ Être capable de définir les objectifs généraux et
pédagogiques d’une formation
✓ Savoir rédiger un scénario pédagogique et la méthodologie
d’une évaluation
✓ Être capable de dispenser des séquences de formation,
administrer la formation des personnels, créer et mettre en
oeuvre une évaluation.
✓ Savoir gérer un groupe, adapter son comportement de
formateur aux différentes situations et interpréter les
résultats d’une évaluation.
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✓ Être capable de définir les objectifs généraux et
pédagogiques d’une formation
✓ Savoir rédiger un scénario pédagogique et la méthodologie
d’une évaluation
✓ Être capable de dispenser des séquences de formation,
administrer la formation des personnels, créer et mettre en
oeuvre une évaluation.
✓ Savoir gérer un groupe, adapter son comportement de
formateur aux différentes situations et interpréter les
résultats d’une évaluation.
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✓ Connaitre les différents types d’évaluation
✓ Savoir construire et mettre en oeuvre un outil d’évaluation
✓ Uniformiser les méthodes d’évaluation sur une même
plateforme aéroportuaire.
✓ Savoir interpréter et exploiter une évaluation
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✓ Appui conseil pour l’aide à la création du PCA (démarche, périmètre, objectifs, activités essentielles, risques, stratégie)
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✓ Appui conseil pour l’aide à la création du PUI (recensement des différents risques à y intégrer)
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✓ Appui conseil pour la rédaction du PUI
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✓ La formation COD mention pilotage nautique a pour
objet de faire acquérir au stagiaire la maîtrise de la
conduite d'une embarcation lors des opérations
aquatiques de sauvetage, d'extinction des incendies et
de lutte contre les pollutions.
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✓ La formation sauvetage aquatique consiste à acquérir les
techniques nécessaires à la réalisation d’un sauvetage
nautique afin de permettre aux pompiers d’aérodrome
d’intervenir seul ou en équipe dans le cadre d’un prompt
secours.
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✓ Maîtriser la conduite à tenir et les gestes de premiers
secours (protéger et mettre en sécurité la personne
accidentée, réagir face à un saignement abondant ou
étouffement, utiliser un défibrillateur, etc.).
✓ Savoir alerter dans ou à l'extérieur de l'entreprise.
✓ Repérer les situations dangereuses dans son entreprise
et savoir à qui et comment relayer ces informations.
✓ Participer éventuellement à la mise en oeuvre d'actions de
prévention et de protection
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✓ Former le personnel des entreprises au secourisme et à la
prévention des risques professionnels en obtenant une
certification internationale valable en France et dans 175
pays.
✓ La certification de sauveteur international du travail est la
solution la plus cohérente pour les organismes ayant du
personnel à l’étranger. Les mouvements de collaborateurs
se font sans formation supplémentaire tout en répondant à
la directive européenne sur la présence de secouristes au
travail conformément au code du travail français et à la
directive européenne et internationale.
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✓ Mettre à jour les compétences et les connaissances d’un
sauveteur secouriste du travail : intervenir de façon adaptée
face à une situation d’accident de travail.
✓ Mettre en application ses compétences de SST au service
de la prévention des risques professionnels dans son
entreprise.
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✓ Mise à jour et entretien des compétences
✓ Permet d’acquérir les capacités nécessaires afin de porter
secours, sur le plan technique et humain, à une ou
plusieurs victimes, en agissant seul ou au sein d’une
équipe, avec ou sans matériel, dans l’attente ou en
complément des services publics concernés.
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✓ Développement des compétences en animation,
évaluation au sein du S.S.L.I.A.
✓ Suivi individualisé normé ou protocolé de l’entrainement
physique des pompiers d’aérodrome.
✓ Apprendre l’exploitation et la gestion des résultats ICP
(Indicateur de la condition physique)
✓ Implication dans les manifestations sportives S.S.L.I.A.
✓ Acteur de la prévention sur la filière sport santé au sein
du personnels S.S.L.I.A.
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